2022年世界500强排行榜比亚迪率先出众综合实力非同凡响

新能源车在这几年销售增长势头较强,屡创新高,同比取得快速发展,促使利润有较大提升,也在某种程度上冲抵了来自上游原材料价格对利润的压力。 新能源汽车正成为汽车产业未来发展趋势。但与传统燃油车相比,新能源汽车面临着更多挑战和机遇。从消费者角度而言,他们对电动汽车更加青睐;从厂商角度看,他们也越来越重视市场开发。 而就自主汽车品牌而言,必须要说比亚迪实至名归,《财富》杂志于8月3日官网全球同步公布了2022年度世界500强榜单,比亚迪成功入选。 《财富》世界500强排行榜作为评价世界各大企业最为权威和知名的排行榜,是企业成长的一个重要标志,比亚迪这次突出重围,其综合实力由此可见。

了解汽车历史的朋友应该知道,每一次的技术变革伴随的都是产业的重塑,在过去的一百年里,内燃机的出现,造就了一帮海外汽车品牌。但在21世纪开始,大家都在追求能源的变革。

不少国家都提出要在2025年禁售燃油车,各大主机厂也规划了停售传统燃油车的时间,而早在10年前,比亚迪就选择了全面拥抱新能源,之后国内的理想、小鹏、蔚来更是纷纷跟上新能源车的步伐。

而目前新能源车的主要技术路线有两条,一条是最直接的纯电形式,另一条是插电式混动的驱动形式。从未来的5年来看,国内的插混市场将会是主流,谁能抓住这个契机谁就是市场的主导者。

比亚迪凭借着DM-i超级混动技术,迎来了市场的爆发,同时结合刀片电池出色的安全性,真正做到了亏电也省油。同时在其他品牌还在加速和续航中间求平衡时,比亚迪最近已经推出了跑得快还省油的全新一代DM-p技术。

当然要想成为真正的下一代汽车的领军者,光靠中国市场显然不够,比亚迪立足中国,但在国际化的进程中,它一直在拥抱革命,吸取全球的经验。

早前比亚迪正式宣布进军日本市场,这一举动意味着比亚迪的全球化进程又进了一步。要知道,日本市场车型品牌众多,并且两田多年的混动经验,对比亚迪都是非常大的挑战。

比亚迪除了掌握DM-i混动技术外,它还有e平台3.0这一杀手锏,同样搭载刀片电池,以及行业领先的续航表现。而日本车企对纯电车的重视程度并不高,少有纯电车企布局,所以比亚迪首批进入日本的均为纯电车型,也从侧面说明了比亚迪在全球市场依然有巨大优势。

近几年,比亚迪以“新能源,多产业,布全球”的发展道路快速壮大,并在诸多领域都取得骄人业绩。 目前,其新能源汽车已覆盖纯电动、插电式混合动力两大系列车型,并形成了从研发到生产再到销售一条龙的产业链条。其中,客车业务更是公司重要的主营业务之一,成为全球第一。

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