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2022年1-7月中国工业各行业利润总额排行榜:4个行业单月利润总额超过500亿元

原标题:2022年1-7月中国工业各行业利润总额排行榜:4个行业单月利润总额超过500亿元

为研究中国工业各行业主要经济指标情况,智研咨询数据中心据此推出《智研热榜:2022年1-7月中国工业各行业利润总额排行榜单TOP41》,以供参考。

2022年1-7月中国工业446200家企业创造了48929.5亿元利润总额,其中亏损企业占比25%(有111552家),亏损企业亏损额为8827.6亿元,平均用工人数为7485.4万人。

依据榜单可知,1-7月10个行业利润总额超过2000亿元,煤炭开采和洗选业累计利润总额为6300亿元,蝉联第一;计算机、通信和其他电子设备制造业平均用工人数为898.1万人,远高于其他行业。

从企业的数量来看,非金属矿物制品业企业数量最多,为44671家,其他采矿业企业数量最少,仅6家企业;从中国工业各行业亏损情况来看,8个行业亏损企业占比超30%,其中开采辅助活动亏损企业占比最大,为50%,木材加工和木、竹、藤、棕、草制品业亏损企业占比最小,为15.2%。

就单月利润总额来看,4个行业单月利润总额超过500亿元,其中煤炭开采和洗选业单月利润总额最大,为930.9亿元,5个行业单月利润总额呈亏损状态;5个行业营业收入超过50000亿元,其中计算机、通信和其他电子设备制造业营业收入最大,为82907.3亿元。

注:本榜单不包含港澳台地区数据,统计口径为年主营业务收入2000万元及以上的工业企业。

智研咨询是中国产业咨询领域的信息与情报综合提供商。公司以“用信息驱动产业发展”为品牌理念,用专业视角洞见行业趋势,提高用户行业认知,助力企业商业决策。主要服务包含产业研究报告、可行性研究报告、定制报告、商业计划书等。

相关报告:智研咨询发布的《2022-2028年中国工业云行业市场深度评估及投资机会预测报告》返回搜狐,查看更多

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21世纪以来5届世界杯32支球队排名一览表

冠军:从近5届世界杯来看,世界足球中心在欧洲。除了2002年南美洲夺冠外,其余4届世界杯都是欧洲夺冠。可以看出,欧洲球队很强。由此可见,2022年卡塔尔世界杯大概率欧洲球队夺冠。

四强:南美球队巴西已经没落。2002年达到顶峰后,除了2014年本土世界杯进入四强,其余3届世界杯只进入8强。阿根廷球队实力也是只是八强(除了2014年巴西世界杯,半个本土),随着梅西的老去,阿根廷估计以后也只能在8强徘徊。乌拉圭异军突起,大有赶超巴西和阿根廷之势。

非洲球队:跟亚洲球队一样命运。只能争取小组出线两届世界杯非洲球队都没有进入八强。

亚洲球队:争取小组出线年开始,亚洲球队已经连续4届没有球队进入8强,小组出线也只有韩国、日本和澳大利亚做到,还不是每次都做到。

首次参加世界杯新军:从最近5届世界杯来看,首次参加世界杯球队几乎都是垫底的份。但愿卡塔尔能改变这一命运。

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最新西部实力排行榜官宣:火箭倒数第二湖人第九头把交椅当之无愧

原标题:最新西部实力排行榜官宣:火箭倒数第二,湖人第九,头把交椅当之无愧

虽然联盟处于休赛期,但大部分球队已经完成了核心阵容的建设,而这个休赛期到目前为止,已经完成了26笔交易,涉及25支球队。

其余5支球队没有完成交易,但在自由市场上也陆续得到了援军。只有鹈鹕没有任何增援行动。

在这种情况下,NBA官方公布了最新的西部强者榜,其中火箭队倒数第二,湖人队第九,当之无愧的高居榜首。

雷霆和火箭已经烂了多个赛季,处于重建的后期。马刺和爵士正处于重建初期,今年夏天已经完成了多场即时战销。

唯一试图重返赛场的球队是国王队,但从国王队过去十年的表现以及他们目前的阵容来看,这个排名并没有太大的争议。

从上赛季的表现来看,小牛队本应该拿下更高的排名,但是球队在休赛期的操作太糟糕了,没能留住布伦森,只加强了伍德和麦基这样的阵容。实力略有下降。

鹈鹕队没有任何增援,但已经离开了大部分核心轮换阵容,因此排名与上赛季大致相同。

湖人队已经完成了阵容的复兴,但他们仍然没有很好地应对威斯布鲁克。按照目前的阵容,球队只能通过季后赛才能争夺季后赛。

当然,如果湖人未来能够很好地处理威斯布鲁克的交易,并交换一些眼前的战力,那么湖人完全有机会杀入前八。

开拓者表现不错,得到了比CJ更适合利拉德的格兰特,但剩下的补强行动太有限了,也就是战力提升不明显。

不过,球队在休赛期的行动非常有限,一些轮换角色球员也被挖走。安德森和梅尔顿的离开无疑削弱了球队的深度。

好在扎伊尔-威廉姆斯和一群年轻球员都在等待机会,相信他们会填补相应的空缺,但还需要一些时间。

约基奇已经用背靠背的MVP证明了他是现役中最好的内线球员。随着穆雷和小波特伤愈复出,掘金队将成为总冠军的合理竞争者。

不过,随着巴顿和莫里斯的离开,掘金将在过渡期经受考验,海兰德必须承担更大的责任。

凭借巨额奢侈税,快船队仍然留下了大部分核心轮换阵容,并引进了前全明星后卫沃尔。

和掘金一样,如果单单从纸面实力来看,两队肯定能拿到更高的名次,但伤病对于两队来说都是一个无法回避的问题。

如果快船能够保持健康,那么快船就有能力争夺总冠军,甚至有资格进入首轮总冠军争夺者的行列。

太阳队的运作也受到限制。达米安·李是为数不多的优质引援之一,主要是为了完成艾顿的续约。

重新签下艾顿是正确的选择,但处理方式让人无法接受,在球队内部埋下了不稳定的种子。

虽然小佩顿、奥托-波特、别利卡、达米恩-李等球员陆续被挖走,但勇士队却提前填补了相应的角色。

DiVincenzo和JaiMichaelGreen的增援是完美的。只要年轻球员进一步成长,勇士队本赛季完全有能力卫冕,名列第一。

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《财富》世界500强排行榜正式公布比亚迪汽车杀入榜单

据媒体报道,8月3日最新的《财富》世界500强排行榜正式公布。比亚迪汽车杀入榜单,表明了新能源汽车领域的广阔前景以及比亚迪汽车在新能源领域充分的技术储备和强劲的发展能力。

比亚迪之所以能入榜世界500强榜单,与几个重要因素分不开。一是企业的全球化市场布局。今年7月21日,比亚迪宣布正式进入日本市场,开启乘用车国际化新篇章。目前,比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市,比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环,成为一家提供新能源整体解决方案的500强企业。2021年,比亚迪乘用车全年销售730,093辆,其中新能源乘用车销售593,745辆,全年同比增长231.6%,第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。在2022年上半年,比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆,同比增长324.8%。此外,比亚迪汽车已于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务,成为全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的500强车企。

其次是企业的科技创新水平,比亚迪属于科技领域的公司,都很重视科技创新的投入,数据显示,比亚迪拥有技术研发人员4万名,专利申请量3.4万项、专利授权量2.3万项,不仅如此,比亚迪还注重完善产品结构,就拿比亚迪宋SUV来举例,从入门的宋PRO DM-i到宋PLUS DM-i,比亚迪基本都做到细分价位的覆盖,无论是高性价比还是高品质的需求,都能逐一满足。当前,减少碳排放、发展新能源是全球共识。比亚迪产业不只有汽车,业务不只在中国,致力于为全球城市贡献新能源整体解决方案。

随着全球对建立低碳社会的关注,比亚迪还将领先技术推向海外70多个国家和地区的400多座城市,在欧洲,比亚迪深耕新能源车市场超过二十年。在商用车领域,其纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100余座城市运营,遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。在乘用车领域,自去年8月挪威上市以来,比亚迪唐EV不断受到当地消费者好评,目前,比亚迪已经与欧洲多家优质经销商达成战略合作,为当地消费者提供备受市场青睐的新能源汽车、销售及售后等一站式服务。未来比亚迪还将继续扩大且深化在欧洲的合作关系,致力于为欧洲客户提供优质且先进的新能源技术产品及服务。

作为一家国际化企业,比亚迪不只世界500强,将继续肩负“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的品牌使命,推动人类社会可持续发展,持续为全球提供新能源整体解决方案。

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《财富》杂志公布世界500强企业排行榜比亚迪绝对实力

8月3日,《财富》杂志公布了2022年世界500强企业排行榜,今年有33家汽车及零部件企业上榜,中国共有8家企业入围,比亚迪靠着新能源的高速发展,跻身世界500强。

面对汽车产业百年变革的加速演变,比亚迪厚积薄发,乘势而上,凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术,迎来了技术、产品和市场的爆发。2021年,比亚迪乘用车全年销售730,093辆,其中新能源乘用车销售593,745辆,全年同比增长231.6%,第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。在2022年上半年,比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆,同比增长324.8%,2022 年上半年国内新能源板块仍然遭受着芯片短缺、电池原材料价格上涨、疫情肆虐等诸多不利因素影响,比亚迪在逆境中实现可观增幅,绝对是硬实力的推动。

比亚迪在中国新能源车市场绝对领先,但汽车是全球性产业,中国市场再大,也只是全球的1/3,只有站稳另外2/3市场,才能成为世界级的汽车企业。在世界500强中,排名前8的车企都是全球化企业,多年来,比亚迪以开放的姿态拥抱全球科技革命和产业变革,如今,比亚迪新能源汽车(主要为电动大巴等商用车)足迹遍布全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市,乘用车更具有市场影响力。今年,比亚迪明显加快了乘用车国际化的步伐。

其实,比亚迪能够拥有着这些成绩,得益于比亚迪有自己的核心技术,并且拥有这些技术所有的自主知识产权,不仅发明了刀片电池,还拥有 DM-i 超级混动系统、e 平台 3.0 技术的加持,如今比亚迪在市场中的表现也向我们证明了,有技术就不愁没市场,就拿比亚迪的刀片电池说,其坚持所使用的磷酸铁锂材料正极相对来说更加安全。但在过去,磷酸铁锂电池具有成本低、能量密度低、放电能力弱等弊端。不过比亚迪通过技术实力,将磷酸铁锂电池的能量密度提升到可以与三元锂相媲美的地步,同时在充电速度、零百加速的能量释放上,也都相当具有竞争力。

比亚迪已经成功抓住了新时代的机遇,雄厚的技术储备也让它有足够实力去迎接挑战,并挑战海外市场,如今比亚迪的足迹已经遍布全球 6 大洲,共 70 多个国家和地区,还值得一提的是比亚迪汽车已于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。作为全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的500强车企,比亚迪为全球交通运输领域的绿色低碳转型提供示范,这或许就是比亚迪的策略吧!

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2022年世界500强排行榜比亚迪率先出众综合实力非同凡响

新能源车在这几年销售增长势头较强,屡创新高,同比取得快速发展,促使利润有较大提升,也在某种程度上冲抵了来自上游原材料价格对利润的压力。 新能源汽车正成为汽车产业未来发展趋势。但与传统燃油车相比,新能源汽车面临着更多挑战和机遇。从消费者角度而言,他们对电动汽车更加青睐;从厂商角度看,他们也越来越重视市场开发。 而就自主汽车品牌而言,必须要说比亚迪实至名归,《财富》杂志于8月3日官网全球同步公布了2022年度世界500强榜单,比亚迪成功入选。 《财富》世界500强排行榜作为评价世界各大企业最为权威和知名的排行榜,是企业成长的一个重要标志,比亚迪这次突出重围,其综合实力由此可见。

了解汽车历史的朋友应该知道,每一次的技术变革伴随的都是产业的重塑,在过去的一百年里,内燃机的出现,造就了一帮海外汽车品牌。但在21世纪开始,大家都在追求能源的变革。

不少国家都提出要在2025年禁售燃油车,各大主机厂也规划了停售传统燃油车的时间,而早在10年前,比亚迪就选择了全面拥抱新能源,之后国内的理想、小鹏、蔚来更是纷纷跟上新能源车的步伐。

而目前新能源车的主要技术路线有两条,一条是最直接的纯电形式,另一条是插电式混动的驱动形式。从未来的5年来看,国内的插混市场将会是主流,谁能抓住这个契机谁就是市场的主导者。

比亚迪凭借着DM-i超级混动技术,迎来了市场的爆发,同时结合刀片电池出色的安全性,真正做到了亏电也省油。同时在其他品牌还在加速和续航中间求平衡时,比亚迪最近已经推出了跑得快还省油的全新一代DM-p技术。

当然要想成为真正的下一代汽车的领军者,光靠中国市场显然不够,比亚迪立足中国,但在国际化的进程中,它一直在拥抱革命,吸取全球的经验。

早前比亚迪正式宣布进军日本市场,这一举动意味着比亚迪的全球化进程又进了一步。要知道,日本市场车型品牌众多,并且两田多年的混动经验,对比亚迪都是非常大的挑战。

比亚迪除了掌握DM-i混动技术外,它还有e平台3.0这一杀手锏,同样搭载刀片电池,以及行业领先的续航表现。而日本车企对纯电车的重视程度并不高,少有纯电车企布局,所以比亚迪首批进入日本的均为纯电车型,也从侧面说明了比亚迪在全球市场依然有巨大优势。

近几年,比亚迪以“新能源,多产业,布全球”的发展道路快速壮大,并在诸多领域都取得骄人业绩。 目前,其新能源汽车已覆盖纯电动、插电式混合动力两大系列车型,并形成了从研发到生产再到销售一条龙的产业链条。其中,客车业务更是公司重要的主营业务之一,成为全球第一。

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